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角度傳感器PTAM27-1-90-I1-CW-T1.0-KAB2M
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從GDP數(shù)據(jù)來看,27個(gè)城市中有11個(gè)城市突破了萬億元大關(guān),比上一年度增加4個(gè),其中廣州繼續(xù)遙居,成都、杭州、武漢、南京四個(gè)新一線龍頭城市緊隨其后;從經(jīng)濟(jì)增速看,拉薩、??凇⑽靼驳瘸鞘忻?;從*度看,長春和銀川都超過了50%。

11GDP破萬億

2020年,27個(gè)省會(huì)城市中有17個(gè)城市的GDP超過5000億元,11個(gè)城市突破萬億元大關(guān),萬億級城市比上一年度增加了4個(gè)。位居*名的城市分別是廣州、成都、杭州、武漢、南京、長沙、鄭州、濟(jì)南、合肥和西安。

一線城市廣州獨(dú)居一檔,去年GDP總量達(dá)到2.5萬億元,第二名成都7303億元。廣州市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,“十三五”期間,廣州地區(qū)生產(chǎn)總值從18560億元提高到25019億元,5年跨越7個(gè)千億元臺階,年均增長6%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值突破2萬美元,達(dá)到高收入經(jīng)濟(jì)體水平。

數(shù)據(jù)顯示,2020年,廣州全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長2.5%,由前三季度的負(fù)增長轉(zhuǎn)為穩(wěn)健增長,比一季度提高22.1個(gè)百分點(diǎn)。三大支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值全年同比增長3.7%,其中汽車制造業(yè)表現(xiàn)出色,全年有7個(gè)月的當(dāng)月增速達(dá)到兩位數(shù);全年汽車產(chǎn)量突破295萬輛,居城市*。

廣州之后,是四大新一線龍頭城市成都、杭州、武漢、南京,這四個(gè)城市的GDP總量在1.4萬億~1.8萬億元之間,相差不大。值得注意的是,這四個(gè)城市都是城區(qū)人口在500萬到1000萬之間的特大城市,且均來自長江經(jīng)濟(jì)帶。產(chǎn)業(yè)方面,這四個(gè)城市的主要特點(diǎn)都是高新產(chǎn)業(yè)、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展突出,帶動(dòng)這些城市緊追一線城市。

以成都為例,成都市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,成都已成為“適宜新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的城市”之一。創(chuàng)新活力持續(xù)迸發(fā),數(shù)量超6000家,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入突破萬億元。

此外,這四個(gè)城市的高教實(shí)力雄厚,南京和武漢的高教實(shí)力均位居前五,成都位居*,杭州則有浙大這樣的學(xué)府。中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心研究員牛鳳瑞對財(cái)經(jīng)分析,近年來,隨著時(shí)代變遷尤其是科技創(chuàng)新成為發(fā)展的基本動(dòng)力后,這些大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)、文化基礎(chǔ)設(shè)施集聚的城市,既有的技術(shù)資源、科技基礎(chǔ)優(yōu)勢就會(huì)發(fā)揮出來,比如南京、武漢、成都等就迎來了爆發(fā)期。

長沙和鄭州處于1.2萬億梯隊(duì),其中長沙的經(jīng)濟(jì)總量在中部地區(qū)中僅次于武漢,位居第二。近年來,長沙的裝備制造、文化、醫(yī)藥、汽車等產(chǎn)業(yè)十分突出。以裝備制造業(yè)為例,長沙近年涌現(xiàn)出了三一重工、中聯(lián)重科、山河智能等裝備制造企業(yè)。

相比之下,鄭州作為戶籍人口大省河南的省會(huì),發(fā)展的潛力很大,但短板也較明顯,主要是鄭州高等教育實(shí)力相對薄弱,在高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展上與成都、武漢、長沙、合肥等城市存在明顯差距。未來鄭州需要加快科創(chuàng)補(bǔ)短板和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐。

今年有4個(gè)省會(huì)城市新邁入GDP萬億元大關(guān),分別是濟(jì)南、合肥、西安和福州,且相互之間差距非常小。其中,西安是我國大西北地區(qū)個(gè)GDP過萬億的城市。陜西省城市經(jīng)濟(jì)文化研究會(huì)會(huì)長張寶通認(rèn)為,西安的高教實(shí)力位居前五,優(yōu)勢十分明顯,但由于民營經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá),很多科研成果不能就地轉(zhuǎn)化,需要到長三角、珠三角等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)化。

其余省會(huì)城市的經(jīng)濟(jì)總量距離萬億元大關(guān)仍有較大差距,其中有三個(gè)城市處于6000億元梯隊(duì),分別是昆明、長春和沈陽。

2020年,縣級市公主嶺正式劃歸長春代管,由此長春超越沈陽,成為東北三個(gè)省會(huì)中的。此外,吉林大學(xué)東北亞研究院教授衣保中對財(cái)經(jīng)分析,汽車工業(yè)是長春的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),2020年汽車的整體銷售形勢和效益比較好,長春的整體發(fā)展也比較亮眼。

南昌和哈爾濱處于5000億元梯隊(duì)。作為副省級城市,哈爾濱受疫情影響較大,跟中部省會(huì)南昌的差距也進(jìn)一步拉大。

南寧、貴陽和太原處于4000億元梯隊(duì),從整體來看,這三個(gè)城市都需要做大做強(qiáng)省會(huì),提升對所在省域的輻射和帶動(dòng)能力。

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